Sayın Üyemiz,

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Denizcilik Genel Müdürlüğü'nden alınan 27.12.2024 tarihli ve 2402830 sayılı yazıda; ‘'Türk Boğazları Deniz Trafik Düzeni Yönetmeliği Uygulama Yönergesi'' nin deniz emniyeti ve güvenliğini arttırmak ve 15/8/2019 tarihli ve 30859 sayılı Resmi Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe giren Türk Boğazları Deniz Trafik Düzeni Yönetmeliği hükümlerinin uygulanmasına yönelik usul ve esasları belirlemek amacıyla hazırlanmış olduğu ifade edilerek 04.12.2023 tarihli ve 1493540 sayılı Bakanlık Makamı Olur'u ile onaylanarak 01.01.2024 tarihinde yürürlüğe girdiği bildirilmektedir.

Yazıda devamla, anılan Yönergenin, günün gelişen ve değişen şartlar doğrultusunda ve yakın zamanda yürürlüğe girmiş olan ilgili diğer mevzuat hükümlerine uygun olarak revize edilmesi ihtiyacının hasıl olduğu ifade edilerek 23.12.2024 tarihli ve 2396435 sayılı Bakanlık Makamı Olur'u ile onaylandığı ve bir örneği Genel Müdürlükleri https://denizcilik.uab.gov.tr/mevzuat adresindeki "Mevzuat" başlığı altındaki "Denizcilik Mevzuatı" bölümünde yayınlanan bahse konu Yönerge'nin 01.02.2025 tarihinde yürürlüğe gireceği belirtilmekte olup yapılan önemli değişikliklerin:

a) Boğaz geçişi yapacak gemiye katılacak kılavuz kaptanın pilot çarmıhını kurallara uygun bulmadığı durumlarda geminin Boğaz geçişi iptal edilerek liman başkanlığına bildirilecek ve gemi uygun pilot çarmıhını hazırlamasını müteakip tekrar planlamaya alınacaktır.

b) Toplam yedek boyu 90 metreye kadar olan denizaltı su hizmetleri ve liman inşaatı yapan firmalara ait Türk bayraklı römorkörlerle yedeklenen kazık dubası, vinçli duba, çamur dubası vb. deniz vasıtalarının acenteleri ilgili bölge liman başkanlığına, geçiş her iki Boğazdan olacaksa sadece İstanbul Bölge Liman Başkanlığına müracaat ederek bildirimli geçiş şartlarının belirlenmesini talep edecek, bildirimli geçiş yapacak yedekliler meteorolojik şartlar dikkate alınarak Boğaz içerisinde karaya göre en az 4 mil/saat sürat yapacak şekilde ve gündüz geçiş yapacaklardır.

c) Denizcilikte yeşil dönüşümün desteklenmesi amacıyla LNG ile birlikte başka bir maddeyi yakıt olarak kullanabilen çift yakıt tahrikli gemilere verilen ilave refakat römorkörü veya ilave römorkör gücü şartı yürürlükten kaldırılmıştır.

ç) Çanakkale Boğazı'ndan geçiş yapacak 200 metre ve üzeri tehlikeli yük taşıyan gemilerin römorkör almaları ile 200 metre ve üzeri tüm gemilerin kılavuz kaptan almaları önemle tavsiye edilmiştir.

d) Stratejik öneme haiz ülkemiz petrol rafinerilerine, LNG/LPG terminallerine veya enerji santrallerine dolu olarak gelen gemilerin yanaşacakları liman tesisleri tarafından, tersanelere tamir, bakım, onarım amacıyla gelen ve yazılı anlaşması bulunan gemilerle ilgili tersaneler tarafından en az 48 saat önce yapılacak resmi başvurularına istinaden Denizcilik Genel Müdürlüğü tarafından yapılacak değerlendirme neticesine göre bu gemilere Boğaz geçiş önceliği verilebilecektir.

e) Marmara Denizi'nde arıza yapan ve arızasını giderdikten sonra Boğaz geçişi yapacak olan gemiye geçiş yapacağı Boğazın bölge liman başkanlığı veya klas kuruluşu tarafından sörvey yaptırılacaktır.

hususları olduğu belirtilmektedir.

Bu itibarla, yürütülecek iş ve işlemlerin 01.02.2025 tarihinden itibaren yürürlüğe girecek şekilde güncellenen ve ekte de sunulan "Türk Boğazları Deniz Trafik Düzeni Yönetmeliği Uygulama Yönergesi" hükümleri doğrultusunda yapılması istenmektedir.

Bilgilerinize arz/rica ederim.

                                                                                                         Saygılarımla,

                                                                                                          İsmet SALİHOĞLU
                                                                                                          Genel Sekreter