Sayın Üyemiz, Odamız üyelerinden alınan müracaatlarda; yük almak üzere İspanya’nın Malaga limanına giden gemilerin, yüklemenin tamamlanmasını müteakip, Liman Başkanlığı tarafından yapılan kontrollerde ; gemilerin tahıl (grain) yüklemesi ile ilgili olarak ambarlarında oluşan ve yük planı/ Grain Loading Booklete ile ilişkilendirilebilecek uygunsuzluklar nedeniyle gemilere mağduriyetler yaşatıldığı, geminin kalkışına izin verilmediği, gemilere tekrar tekrar yükleme/torbalatma işlemi yaptırılabildiği ve ancak birkaç kez sörvey yapıldıktan ve yüklü şifting masrafları alındıktan sonra gemilerin kalkışına izin verildiği bildirilmektedir. Özellikle yük ve navlun krizinin yaşandığı bugünlerde İspanya’nın Malaga Limanına uğrak yapan gemilerin zaten minimum seviyelerde dolaşan navlunun tamamına yakınının acente/ship chandler/liman başkanlığı surveyörlerine bırakıldığı Malaga’ya yük almaya gidecek Armatörlerin, yukarıda bahsedilen bu durumun oluşmaması için tahıl ile ilgili yükleme planı hesabının Grain Loading Booklete göre yapmaları, meydana gelebilecek ihtilaflarda hesaplarının doğruluğundan emin oldukları takdirde bunları Denizcilik Müsteşarlığı İstanbul Bölge Müdürlüğü GSK Başkanlığı’na göndererek uygunluğu doğrulatmalarının faydalı olacağı değerlendirilmektedir. Bilgilerinizi arz ve rica ederiz. Saygılarımızla, Murat TUNCER Genel Sekreter DAĞITIM BİLGİ - Tüm Üyelerimiz (WEB Sayfasında) - Yönetim Kurulu Başkan ve Üyeleri - Türk Armatörler Birliği - S.S. Gemi Armatörleri Motorlu Taş. Koop. - Vapur Donatanları ve Acenteleri Derneği - DTO Meslek Komiteleri Başkanları - Türk Uzakyol Gemi Kaptanları Derneği - Gemi Sahibi Armatörler